Die Hannover Messe steht kurz bevor - ab Montag öffnet sie ihr Pforten und damit bietet sich wieder ein beachtliches Forum für Unternehmen und Einrichtungen aus dem Technologiesektor. Mit einem repräsentativen Querschnitt seiner interdisziplinären Forschungs- und Entwicklungsarbeiten beteiligt sich auch das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).

Auf dem Gemeinschaftsstand des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI) präsentiert das DLR-Technologiemarketing marktreife Technologien sowie innovative Forschungsergebnisse und -produkte. Das DLR-Technologiemarketing berät und begleitet Firmen aus allen Industriezweigen systematisch über den gesamten Innovationsprozess hinweg beim Finden, Bewerten, Erschließen und Umsetzen von Innovationen. Folgende Exponate werden präsentiert.

Zu den einzelnen Innovationen zählen:

Multisensorische 4-Fingerhand
Messgerät für die geometrische Kalibration
Segmentierte Bipolarplatte
Potenzial- & Seebecksonde
GATE - Zukunft der Satellitennavigation schon heute verfügbar
Pulver-drucker - Flexible Elektrodenstrukturen
Vorfeldfahrzeug für Flughäfen (VFF) mit Niedertemperatur-Brennstoffzellensystem
HyFish
HyLite

Bildnachweis: DLR

Multisensorische 4-Fingerhand
Gemeinsam mit dem Harbin Institute of Technology (HIT) in China hat das DLR eine multisensorische Roboterhand entwickelt. Mit ihren vier Fingern realisiert sie insgesamt 13 Freiheitsgrade. Als Antriebe werden kommerziell verfügbare so genannte bürstenlose Gleichstrommotoren mit analogen Hall-Sensoren eingesetzt. Diese sind in den Fingern und in der Handwurzel integriert. Die DLR-HIT-Hand ist eine Weiterentwicklung der DLR-Hand II, welche weltweit anerkannt und in technischer Hinsicht führend ist.

Messgerät für die geometrische Kalibration
Bei der digitalen Fotografie werden zum Teil besondere Ansprüche an die Kalibrierung der eingesetzten Kamera gestellt. So ist zum Beispiel die exakte Bestimmung der Position der Pixel ein wichtiges Qualitätsmerkmal einer Kamera. Zur geometrischen Kalibrierung opto-elektronischer Sensorsysteme hat das DLR ein neuartiges Messverfahren entwickelt. Der extrem kompakte Systemaufbau ermöglicht im Vergleich zu herkömmlichen Verfahren eine kostengünstige und schnelle geometrische Sensorkalibrierung.

Segmentierte Bipolarplatte
Um die Lebensdauer und Zuverlässigkeit von PEM-Brennstoffzellensystemen (PEM = Proton Exchange Membrane) zu erhöhen und Brennstoffzellenblöcke optimal betreiben zu können, entwickelt das DLR eine Sensorik zur Stapelüberwachung und Stapelregelung. Zurzeit gibt es keine kommerziell verfügbaren stapelintegrierten Messsysteme. Das stapelintegrierte Mess- und Regelungssystem des DLR ermöglicht die gleichzeitige Messung von lokaler Stromdichte und Temperaturverteilung.

Potenzial- & Seebecksonde
Das DLR hat in Kooperation mit der PANCO GmbH eine Potenzial- und Seebeck-Mikro-Thermosonde (PSM) zur Halbleitercharakterisierung entwickelt. Die ortsaufgelöste Erfassung dieser Kennwerte erlaubt eine erhebliche Verbesserung in der Qualitätskontrolle von Halbleitern. Die Sonde wird momentan in Anwenderlabors erprobt und in Kürze von der PANCO GmbH gefertigt und über den Vertriebspartner LOT-Oriel am Markt angeboten.

GATE - Zukunft der Satellitennavigation schon heute verfügbar
Vor dem Hintergrund des Aufbaus des Galileo-Projekts (europäisches Satellitennavigationssystem) beginnt die Entwicklungsphase für darauf aufbauende Produkte und Dienstleistungen. GATE ist eine Test- und Entwicklungsumgebung für das Galileo-Projekt, in der ab Mitte 2007 mit realistischen Satellitensignalen navigiert werden kann. Die im Testgelände in Südbayern betriebenen Sender stellen eine Testumgebung mit Empfangsbedingungen dar, die denen des zukünftigen realen europäischen Satellitennavigationssystems entsprechen.

Pulver-Drucker - Flexible Elektrodenstrukturen
Auf Basis der langjährigen Erfahrung des DLR im Bereich trocken hergestellter Brennstoffzellen-Elektroden wurde nun ein Prototyp eines Pulver-Druckers entwickelt. Die neuartige Beschichtungsanlage ermöglicht die Herstellung von Elektrodenstrukturen ohne zusätzliche Hilfsstoffe. Mit dem neu entwickelten Verfahren ist es möglich, nahezu alle Pulver zweidimensional auf ein Substrat definiert aufzubringen. Das Verfahren kann zum Beispiel bei der Herstellung von Folien für Brennstoffzellen und flexible Leiterplatten eingesetzt werden.

Vorfeldfahrzeug für Flughäfen (VFF) mit Niedertemperatur-Brennstoffzellensystem
Die neu entwickelte Hybridantriebsreihe für den Vorfeldfahrzeug-Demonstrator (VFF) liefert Betriebsenergie mit Spitzenleistungen zwischen 1,0 und 3,0 Kilowatt. Kennzeichnend für das emissionsfreie Wasserstoff-Luft-PEFC-System mit Luft- oder Flüssigkühlung sind unter anderem die kompakte Bauweise, der modulare Subsystemaufbau und der niedrige Betriebsdruck. Bauweise und hohe Betriebsdynamik des PEFC-Systems prädestinieren zur Anwendung zum Beispiel in der Kleinfahrzeug-Antriebsenergieversorgung der Fahrzeug-Bordnetzversorgung.

HyFish
Das DLR-Institut für Technische Thermodynamik entwickelt zusammen mit Partnern aus der Industrie ein Brennstoffzellensystem für verschiedene Anwendungsfelder. Als eine mögliche Anwendung wird der elektrische Antrieb von unbemannten Flugkörpern gesehen. Das unlängst auch erstmals im Flug erfolgreich getestete Flugzeug dient hierbei zur Demonstration der Leistungsfähigkeit eines Brennstoffzellensystems unter besonders anspruchsvollen Bedingungen. HyFish bietet den Industriepartnern die Möglichkeit, Know-how aufzubauen und ihre Produkte auf dem Gebiet Brennstoffzelle zu etablieren. Darüber hinaus präsentiert das Institut auf einem Gemeinschaftsstand im Wasserstoff- und Brennstoffzellenforum in Halle 13 ein kommerzielles, tragbares Brennstoffzellensystem. Das so genannte Power Pack ist eine Gemeinschaftsentwicklung von DLR und DMT GmbH.

HyLite
Das Institut für Fahrzeugkonzepte ist mit seinem Brennstoffzellenfahrzeug HyLite in Hannover vertreten. Das Fahrzeug ist ein Technologieträger zur Demonstration der Systemfähigkeit von Brennstoffzellenantrieben. Zehn Automobilzulieferer kombinieren in diesem Fahrzeug innovative Technologien für Wasserstoff- und Luftversorgung, Heizungs- und Wassermanagement sowie für das Kontrollsystem eines PEFC-Brennstoffzellenantriebs.